Nghiệp Vụ Máy Trưởng (NXB Giao Thông Vận Tải 1993) - Trần Hữu Nghị, 591 Trang

Nước ta có bờ biển dài, có một mạng lưới sông ngòi kênh rạch rất thuận tiện cho giao thông vận tải thủy trong nước và với nước ngoài, cho nên đội tàu viễn dương, đội tàu cận hải và đội tàu nội địa càng ngày càng phát triển nhằm đáp ứng đòi hỏi của nền kinh tế quốc dân càng ngày càng tăng. Mặt khác, nước ta là nước thứ 126 gia nhập vào Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và đã tham gia công ước “Đào tạo và cấp bằng cho thuyền viên 1978 của IMO”. Chính vì vậy, nước ta cần có đội ngũ sĩ quan ngành Hàng hải nói chung và máy trưởng nói riêng đáp ứng với sự đòi hỏi phát triển của ngành, của thực tế sản xuất của các công ty vận tải và đáp ứng với trình độ kỹ thuật, chuyên môn, nghiệp vụ của tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Như chúng ta đều biết, chức năng, nhiệm vụ và vai trò của máy trưởng rất quan trọng và rất nặng nề.
Muốn thực hiện được chức năng, nhiệm vụ của mình, máy trưởng không những cần giỏi về kỹ thuật, chuyên môn tay nghề và kinh nghiệm khai thác mà còn phải am hiểu, thông thạo tinh tường về nghiệp vụ máy trưởng.

• Nghiệp Vụ Máy Trưởng
• NXB Giao Thông Vận Tải 1993
• Trần Hữu Nghị, Trần Văn Chấp
• 591 Trang
  
• File PDF-SCAN

Link download
https://thuvien.ntu.edu.vn/Opac/DmdInfo.aspx?dmd_id=93330
https://drive.google.com/file/d/1ZdBotrIjCQkPKcewjWrRNuonWWDcjAUh
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1