Ô Tô-600 Nguyên Nhân Hư Hỏng Và Phương Pháp Khắc Phục (NXB Khoa Học Kỹ Thuật 1970) - P. A. Ratzikhôv

Nếu ắc qui còn tốt mà tia lửa điện ở bugi vẫn không có, phải tiến hành kiểm tra trạng thái của tất cả các đường dày của hệ thống đánh lửa. Phải chú ý đặc biệt đến các đầu nối của dây dẫn, chất cách điện của chúng. Dây trần chạm mát sẽ gây ra hiện tượng đoán mạch. Đề các dây dẫn khỏi bị cháy phải tháo ngay lập tức đầu học dày dẫn ra khỏi bình ắc qui.
Dây chạm mát, phải thay thế hoặc bọc chỗ chạm mát bằng vải cách điện.
Hiện tượng đoản mạch của hệ thống điện có lẽ là một trong những sự cổ thường gặp của người lái xe. Nếu không phát hiện và sửa chữa kịp thời thì ắc qui chóng bị hư hỏng. Vì vậy nếu xe dừng lâu, nên tháo một đầu bọc ra khỏi bình ắc qui đề ngắt mạch. Những người lái xe có kinh nghiệm thường làm việc đó ngay trong buồng lái bằng cách dùng một bulông tai hồng đặt làm công tắc ngắt mạch cho ắc qui. Người ta nỗi ắc qui với bulong ấy bằng một đoạn dây bọc.

• Ô Tô 600 Nguyên Nhân Hư Hỏng Và Phương Pháp Khắc Phục
• NXB Khoa Học Kỹ Thuật 1970
• P. A. Ratzikhôv, E. Ia. Pavlencô
  
• 433 Trang
• File PDF-SCAN

Link download
https://thuvien.ntu.edu.vn/Opac/DmdInfo.aspx?dmd_id=15218
https://drive.google.com/file/d/1TT5OwM0UbJwQ95O7ztrOHDcavRrzlx3F
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1