Ổn Định Tàu Biển (NXB Khoa Học Kỹ Thuật 2014) - Nguyễn Văn Thư, 341 Trang

"Ổn định tàu biển là một lĩnh vực khoa học hàng hải đã được nghiên cứu, phát triển và ứng dụng từ rất sớm. Để tiếp cận và phát triển lĩnh vực nghiên cứu này, chúng ta có nhiều hướng khác nhau. Chẳng hạn, trong công tác thiết kế và phân cấp tàu biển thì hướng nghiên cứu là tối ưu hóa đặc tính ổn định và cung cấp các dữ liệu thủy tĩnh… Còn đối với chuyên ngành điều khiển tàu biển thì hướng tiếp cận vấn đề mang tính ứng dụng dựa trên thành quả nghiên cứu của lĩnh vực thiết kế và phân cấp tàu biển lại được đánh giá cao. Hướng tiếp cận này giúp sỹ quan hàng hải hiểu và tính toán được các giá trị đặc trưng, cũng như đánh giá được mức độ ổn định tàu theo các tiêu chuẩn hiện hành.
Qua khảo sát, chúng tôi nhận thấy có nhiều sinh viên khoa hàng hải, sỹ quan boong, một số thuyền trưởng, thậm chí thanh tra viên hàng hải gặp khó khăn khi tiếp cận chuyên môn cơ bản này. Có thể có nhiều nguyên nhân nhưng chúng tôi cho rằng việc thiếu một tài liệu Việt hóa thể hiện đầy đủ về vấn đề ổn định tàu cho ngành boong là rất rõ ràng. Cho đến nay, cả thầy và trò đều không định lượng được phạm vi dạy và học, dẫn đến không có một cái nhìn tổng quát về ổn định tàu khi còn trong nhà trường mà phải mất vài năm làm việc thực tế dưới tàu mới hiểu được.
Chương 1: Những khái niệm cơ bản
Chương 2: Ổn định nguyên vẹn
Chương 3: Nghiêng tàu
Chương 4: Ổn định dọc và ứng dụng
Chương 5: Thủng tàu
Chương 6: Đánh giá sức bền dọc thân tàu
Chương 7: Một số tiêu chuẩn ổn định tàu đặc biệt
Chương 8: Suy giảm ổn định khi tàu vào đà

• Ổn Định Tàu Biển
• NXB Khoa Học Kỹ Thuật 2014
• Nguyễn Văn Thư, Bùi Trọng Hùng
• 341 Trang
• File PDF-TRUE

Link download
https://drive.google.com/file/d/1QPiDWZKjxYF5hdxCpwQfoc-nwRRr-y_L
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1