TCVN 9056-2011-ISO - Phương Tiện Giao Thông Đường Bộ Chạy Điện-Hybrid - Hướng Dẫn Về Đo Độ Cân Bằng

TCVN 9056-2011-ISO - Phương Tiện Giao Thông Đường Bộ Chạy Điện-Hybrid - Hướng Dẫn Về Đo Độ Cân Bằng Điện Tích​

Tiêu chuẩn này quy định các quy trình đo độ cân bằng điện tích để bảo đảm độ chính xác cần thiết và thích hợp của thử nghiệm tiêu thụ nhiên liệu trên các xe chạy điện-hybrid (HEV) có ắc quy được tiến hành dựa trên ISO 23274 (xem Thư mục tài liệu tham khảo). Như đã chỉ dẫn trên Hình 1, mối quan hệ giữa tiêu thụ nhiên liệu và độ cân bằng điện tích được đánh giá bằng phương pháp hồi quy tuyến tính khi sử dụng các kết quả thử trong thử nghiệm lái xe theo lịch trình, để có được kết quả về mức tiêu thụ nhiên liệu. Đường hồi quy bị phân tán bởi các sai số do các yếu tố khác nhau gây ra. Các yếu tố ảnh hưởng đến thử nghiệm tiêu thụ nhiên liệu đã được phân loại theo ba loại sau:
a) Các sai số trong khi đo tiêu thụ nhiên liệu;
b) Các sai số gây ra bởi sự mô phỏng tải trọng trên băng thử động lực học;
c) Các sai số trong khi đo độ cân bằng điện tích.

• TCVN 9056-2011-ISO/TR 11955:2008
• TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ
• Năm 2011
• Số trang: 11

Link Download
http://www.mediafire.com/download/c...Điện-Hybrid+-+Hướng+Dẫn+Về+Đo+Độ+Cân+Bằng.doc
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1