Tính Toán Sức Kéo Ô Tô Máy Kéo (NXB Đại Học Quốc Gia 2007) - Phạm Xuân Mai, 134 Trang

Ô tô và máy kéo là những phương tiện vận chuyển, kéo máy công tác trong rất nhiều ngành kinh tế quốc dân khác nhau: từ giao thông vận tải, nông nghiệp, xây dựng cơ bản, khai thác mỏ... cho đến các ngành dịch vụ công cộng như vệ sinh, chiếu sáng, kể cả trong lĩnh vực quân sự.
Nghiên cứu tính năng động lực học và sức kéo của những phương tiện này đóng vai trò chủ yếu trong công tác thiết kế mẫu, thiết kế chế tạo mới, thiết kế cải tiến thay đổi đặc trưng phương tiện cho phù hợp những điều kiện khai thác khác nhau, kể cả vấn đề tính toán kiểm nghiệm các đặc tính kỹ thuật của phương tiện sau khi phục hồi và sửa chữa lớn.
Nước ta hiện đang sử dụng rất nhiều chủng loại ô tô máy kéo nhập từ nhiều nước khác nhau. Trong điều kiện sử dụng mới (đường sá, đồng đất, khí hậu môi trường...) và thực tế khai thác, việc thay đổi đặc trưng kỹ thuật và sử dụng cho phù hợp phạm vi và nhu cầu công tác, cũng như phù hợp khả năng thay thế của các cụm tổng thành và phụ tùng lắp lẫn là rất cần thiết. Song song với những vấn đề này, công tác thiết kế theo mẫu, thiết kế lắp đặt và thiết kế cải tiến cũng đang được áp dụng và triển khai ở các cơ quan quản lý, sửa chữa, lắp ráp, chế tạo ô tô trong nước. Tất cả những vấn đề nêu trên đặt ra vấn đề nghiên cứu thiết kế những bài toán phức tạp trong đó quan trọng nhất là bài toán giải quyết động lực học kéo, năng suất và tính kinh tế của phương tiện.

• Tính Toán Sức Kéo Ô Tô Máy Kéo
• NXB Đại Học Quốc Gia 2007
• Phạm Xuân Mai, Nguyễn Hữu Hường, Ngô Xuân Ngát
• 134 Trang
  
• File PDF-SCAN

Link download
https://thuvien.ntu.edu.vn/Opac/DmdInfo.aspx?dmd_id=4548
https://drive.google.com/file/d/1SGA0YeUj_kXq9jBTDBNk7BmzFPYYsuw-
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1