Khai Thác Hiệu Quả Đường Ôtô Cao Tốc (NXB Đại Học Quốc Gia 2021) - Hoàng Văn Long, 194 Trang

Cùng với các ngành khác thì ngành giao thông vận tải đã đóng góp một phần không nhỏ bằng cách này hay cách khác cho sự phát triển của đất nước. Theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới thì Việt Nam là một trong những quốc gia đứng đầu thế giới về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vận tải với vốn đầu tư hàng năm vào khoảng 5% GDP nói riêng và khoảng 4-5% GDP vào cơ sở hạ tầng nói chung. Tuy nhiên, tăng trưởng kinh tế tiếp tục tạo ra những nhu cầu mới về hạ tầng cơ sở và các dịch vụ giao thông. Những nút thắt hạ tầng đối với hoạt động kinh doanh đã và đang xuất hiện ở nhiều nơi, nhiều lĩnh vực. Tốc độ đô thị hóa cao, số vụ tai nạn giao thông gia tăng, hạn chế mới về năng lực của hạ tầng và phát sinh thêm rất nhiều yêu cầu về bảo quản tài sản nhằm đáp ứng thực tế sự mở rộng nhanh chóng của các tài sản giao thông, đã và đang đặt ra những thách thức cho ngành giao thông vận tải nói riêng và Chính phủ Việt Nam nói chung.
Trong chuyên khảo, tác giả sẽ đi sâu nghiên cứu các vấn đề liên quan đến việc khai thác ĐCT TP.HCM - TL như là một trường hợp điển hình ở góc độ kinh tế và xã hội, đánh giá những lợi ích kinh tế, lợi ích xã hội mà đường cao tốc mang lại cũng như những biện pháp khai thác tối ưu đường cao tốc trên cơ sở lý thuyết quản lý kinh tế mà cụ thể ở đây là quản lý dự án. Kết quả nghiên cứu cùng với những kinh nghiệm của các nước phát triển là cơ sở để tác giả đưa ra những khuyến nghị nhằm tạo điều kiện để khai thác đường cao tốc một cách hiệu quả, trên cơ sở đó tạo động lực cho các doanh nghiệp phát triển hệ thống đường ô tô cao tốc của Việt Nam trong tương lai, đáp ứng các yêu cầu phát triển cả về kinh tế, văn hóa và xã hội.

• Khai Thác Hiệu Quả Đường Ôtô Cao Tốc
• NXB Đại Học Quốc Gia 2021
• Hoàng Văn Long, Trần Đăng Thịnh
• 194 Trang
• File PDF-TRUE

Link download
http://thuvienso.hcmute.edu.vn/doc/e-633355.html
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTZ3WGQHg04L1